上篇文章中我們?yōu)榇蠹液喪隽撕I洗笠?guī)模人員遇見救助中遇到的痛點及難點,而對現(xiàn)有救助力量進行裝備升級可以較好的解決部分問題。我們也在上文中為大家介紹了適合在直升機上配置的救助裝備。
今天我們將繼續(xù)為大家介紹海上大規(guī)模人員遇險救助中適合升級的裝備。并結(jié)合上文中所涉及的救助裝備,為大家模擬演示裝備升級前后的對比。
液壓救撈系統(tǒng):
該款液壓救撈系統(tǒng)可以快速拆裝,能方便的在船只間拆裝使用。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅固可靠,作業(yè)不受天氣因素限制,高海況下依然穩(wěn)定作業(yè),避免人員設(shè)備二次傷害。人性化設(shè)計,使用操作簡便,一人即可完成救助工作,無需繁雜的培訓(xùn)。使用時救援人員可遠程控制,確保自身安全。系統(tǒng)響應(yīng)速度更快,救助效率高。此外本產(chǎn)品使用電動液壓操作系統(tǒng),低能耗,維護成本極低。
氣脹式溢油回收系統(tǒng):
1.多功能:3合1解決方案:集污油收集、分離、存儲于一體。
集油艙帶油水分離功能,可集成撇油泵,將污油連續(xù)收集到船舶油艙中。
2. 結(jié)構(gòu)緊湊,小巧靈活,儲存空間小
該高速溢油回收系統(tǒng)為具有成本效益的漏油回收建立了新的標準。這是一個卷軸或集裝箱化系統(tǒng),具有干舷單點充氣特征。這使得其部署非常安全和快捷。對甲板空間只有很少的需要,因為該系統(tǒng)是直接從卷軸或集裝箱部署到海面上的。
3.操作簡便,回收效率高
單點充氣氣脹,操作簡便。一人操作,直接從集裝箱布放/收回。以4.0節(jié)速度(2.06米/秒)計算,1×25m開口石油拖網(wǎng)的理論清掃能力為4.45平方千米/天
4.獨創(chuàng)的氣脹式圍油欄
其獨創(chuàng)性的內(nèi)部氣脹系統(tǒng)構(gòu)造,使得圍油欄具有其他產(chǎn)品無可比擬的優(yōu)點:
? 釋放時,自動充氣,充分氣脹;
? 存儲空間??;
? 高壓螺旋管系統(tǒng)兼做框架結(jié)構(gòu),如果圍油欄被扎破,油欄結(jié)構(gòu)不會坍塌;
? 能夠很好的貼合海面波浪;
? 每5米油欄有氣密分隔艙。
圍欄縱向無硬質(zhì)結(jié)構(gòu),具有極強的波浪適應(yīng)力,即便在惡劣海況下,圍欄也能很好的與海面貼合,有效防止污油從間隙漏出。
此外在世界范圍內(nèi)多種漏油事件中,我們的產(chǎn)品都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)
2005年&2015年北海漏油事件
2010年墨西哥灣原油泄漏事件
2015年巴西漏油件
以上兩款產(chǎn)品適合在救助船上進行配置,依托于這兩款產(chǎn)品,我們可以在大幅提高救援效率的同時解決環(huán)境污染的問題。
接下來我們將升級全套救助裝備,為大家模擬救援情況:
領(lǐng)海救助裝備提升總結(jié):
升級后情況對比:
海上大規(guī)模人員遇險往往形勢復(fù)雜,海況環(huán)境惡劣,易造成環(huán)境污染。在這樣的背景下給予了救援很大的難度,除了提高救援人員的專業(yè)素質(zhì),也應(yīng)當對現(xiàn)有裝備進行及時升級。這樣才能真正在提高救援效率的同時更好地保護救援人員的生命安全。
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我們匯集了一流的品牌,為船舶、油氣、航空、風(fēng)能、游艇和高層建筑市場提供高端可靠的救生產(chǎn)品和服務(wù)。我們所有的產(chǎn)品在質(zhì)量和創(chuàng)新方面都贏得了很高的榮譽。領(lǐng)海集團每年嚴格檢查每一個產(chǎn)品,確保每一個產(chǎn)品都是可靠的。
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我們?yōu)閺氖戮戎聵I(yè)而感到驕傲