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來自芬蘭Frictape公司的新型直升機甲板H起降環(huán)標(biāo)志燈

Frictape公司成立于1977年。從事航空及高性能紡織網(wǎng)繩產(chǎn)品的研發(fā)已超過40年。Frictape是世界上最大的船用安全網(wǎng)制造商,目前專注于海洋及油氣市場,其安全網(wǎng)產(chǎn)品用于游艇直升機升降臺、海洋平臺直升機升降臺、高層建筑頂層安全防護等??蛻舯椴既蚋鞯?,包括很多大型油氣公司,比如BP,ConocoPhillips, Transocean, Seadrill, Shell, Teekay和Statoil等等。

公司近年來新推出的直升機甲板網(wǎng)及升降標(biāo)志燈系統(tǒng)1,因其極具創(chuàng)新的設(shè)計得到廣大客戶的青睞。將甲板網(wǎng)與H起降環(huán)標(biāo)志燈一體安裝,無需在加甲板面開孔,安裝簡便,實用可靠。與市場上同類產(chǎn)品相比,該方案可為客戶節(jié)約40-80%的成本(安裝及維護費用)。最近Frictape在原H起降環(huán)標(biāo)志燈的基礎(chǔ)進行了部分修改,推出了另一款姊妹產(chǎn)品--Fixed Netlight system,標(biāo)志燈可直接固定安裝到甲板面上,無需依賴Frictape甲板網(wǎng)系統(tǒng)。

 

為什么?

一開始,Frictape對H起降環(huán)標(biāo)志燈直接安裝在甲板上的實用性及可靠性是持懷疑態(tài)度的。但隨著Frictape甲板網(wǎng)及配套的H起降環(huán)標(biāo)志燈在市場上得到廣泛使用,客戶對產(chǎn)品的認可度越來越高。Frictape收到很多客戶的反饋,即希望將Frictape的標(biāo)志燈應(yīng)用到其直升機甲板不帶著陸網(wǎng)的運營項目中。另外,CAA2對配備DIFFS3的直升機甲板不要求安裝甲板著陸網(wǎng),意味著市場上會有不少項目因不需要安裝著陸網(wǎng)而無緣使用Frictape的產(chǎn)品。面對客戶的期待及市場上潛在的需求,F(xiàn)rictape決定研發(fā)H起降環(huán)標(biāo)志燈新型安裝方式——無需依賴著陸網(wǎng),直接固定到甲板上。由此,F(xiàn)ixed Netlight system便誕生了。

 

根據(jù)CAP最新要求,2018年4月1號后,英國水域UKCS4強制要求H起降環(huán)標(biāo)志在夜間可正常有效工作。這意味著英國水域的直升機甲板需強制安裝H起降環(huán)標(biāo)志燈系統(tǒng),老式的標(biāo)志系統(tǒng)將不再適用。

 

結(jié)構(gòu)模塊化

H標(biāo)志分為7大模塊。

每個模塊尺寸精確,確保整個系統(tǒng)最終拼接完成后能夠滿足目前規(guī)范對H標(biāo)志的要求。

電纜入口可以從6個不同的位置接入,靈活實用。

類似的,環(huán)形標(biāo)志分為16大模塊。                                


電氣系統(tǒng)

控制柜1臺,進行系統(tǒng)控制。

支持2個遠程開啟點,供遠程啟動/關(guān)閉系統(tǒng)。

接線盒1個,(一般安裝在直升機甲板側(cè)面或底部)。

從接線盒到標(biāo)志燈模塊共有4根電纜,2根供H標(biāo)志燈,2根供環(huán)形標(biāo)志燈。

見圖。

                                                                                


產(chǎn)品固定

一直以來,在直升機甲板上直接安裝標(biāo)志燈都是困難重重:

1.如何將燈固定到甲板上一直是個難點;

2.固定配件(如螺釘?shù)?穿出系統(tǒng)表面,使自身系統(tǒng)受到損壞甚至?xí)浦鄙龣C輪胎。

而Frictape在設(shè)計這款固定于甲板上的H起降環(huán)標(biāo)志燈系統(tǒng)過程中,對市面上同類產(chǎn)品遇到過的或存在的問題都予以了充分的考慮。我們很自信,F(xiàn)rictape Fixed Netlight優(yōu)于目前市面上的任何一款同類產(chǎn)品。

Fixed Netlight引進了封蓋設(shè)計概念,將所有固定配件隱藏在電纜槽或燈模塊結(jié)構(gòu)下。

Fixed Netlight適用多種螺柱固定方式:如喜利得X-BT螺栓、鉚釘、鉆柱、新型滾絲螺釘?shù)取?

                                                                               

電纜槽

電纜槽系統(tǒng)有一塊2mm厚的墊板。

墊板通過固定點固定到甲板上。

電纜放在墊板上并用自帶的綁扎系統(tǒng)固定電纜。

最后蓋上真正的電纜槽,電纜槽兩側(cè)有加強設(shè)計。

電纜槽上有固定間距的螺紋孔。

所有的固定配件都不會暴露在外。      

                                                                             

電纜槽轉(zhuǎn)角

經(jīng)過分析,Frictape研發(fā)團隊發(fā)現(xiàn),每個直升機甲板系統(tǒng)一般至少都有2-3處電纜轉(zhuǎn)槽角。遇到轉(zhuǎn)角的常規(guī)做法是,將電纜槽割斷調(diào)整到所要的角度,然后焊接固定。Frictape開發(fā)了一款特殊的轉(zhuǎn)角單元裝置(見圖),使得電纜轉(zhuǎn)角過渡自然,無需切割。該單元同樣適用于H型標(biāo)志系統(tǒng)與環(huán)形標(biāo)志系統(tǒng)的電纜匯聚。                                                                     

                                                                

材料

1.聚碳酸酯燈體及橡膠密封墊/圈。

2.墊板及電纜槽為AISI316 2mm不銹鋼鋼板。

3.墊板特殊的防滑圖層處理(見圖)

       

                                               

說明:

1.想了解更多關(guān)于Frictape Landing Net system(直升機甲板著陸網(wǎng))及Frictape Netlighting system(直升機甲板H起降環(huán)標(biāo)志燈-固定于著陸網(wǎng))的朋友,歡迎與我們聯(lián)系。

2. CAA: Civil Aviation Authority英國民航局。

3. DIFF: Deck Integrated Fire fighting system直升機甲板水消防系統(tǒng)。

4. UKCS: United Kingdom Continental Shelf英國大陸架。 



WRLEADING是Frictape在中國地區(qū)的獨家代理,如需咨詢Frictape直升機甲板網(wǎng)及甲板H起降環(huán)標(biāo)志燈,請與我們聯(lián)系。


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